Dronning Margrethe har givet sit samtykke til, at den nye Storstrømsbro bliver opkaldt efter hende. Den kommende forbindelse mellem Sjælland og Falster får derfor navnet Dronning Margrethe II’s Bro.
Det oplyser Vejdirektoratet, som står bag byggeriet, i en pressemeddelelse onsdag. Dronningen har sagt ja til, at den nye bro kommer til at bære hendes navn.
Broen forventes at åbne for biltrafik og fodgængere i midten af marts, mens togtrafikken efter planen først kan begynde at passere i 2027.
Den nye Storstrømsbro skal afløse den gamle bro fra 1937, som efter planen vil blive revet ned.
Den oprindelige bro var med sine 3,2 kilometer i næsten 30 år den længste bro af sin type i Europa.
Den nye bro bliver endnu længere – omkring fire kilometer.
Dermed bliver den Danmarks tredjelængste bro, kun overgået af Øresundsbroen og Storebæltsbroen.
Samtidig kommer den til at rejse sig hele 102 meter over vandet.
Den officielle markering af åbningen finder sted den 6. og 7. juni, hvor dronningen får en særlig rolle: Hun skal køre den aller sidste tur over den gamle Storstrømsbro.
På den måde bliver historien rundet af, da dronningens farfar, Christian X, i sin tid var den første til at køre over broen ved åbningen i 1937.
Gennem årene har medlemmer af kongefamilien ofte stået bag indvielsen af broer, veje og andre store anlægsprojekter rundt om i Danmark.
Flere gange er store bygningsværker også blevet opkaldt efter medlemmer af kongehuset.
Et eksempel er Kronprinsesse Marys Bro over Roskilde Fjord ved Frederikssund, som i 2019 fik navn efter dronning Mary.
Folketinget vedtog den 21. marts 2013 en trafikaftale, der lagde grundlaget for at sætte arbejdet med den nye Storstrømsbro i gang. Projektet omfatter både vej og jernbane samt cykel- og gangsti.
Beslutningen blev truffet på baggrund af en analyse fra Banedanmark, som viste, at den nuværende Storstrømsbro ikke vil kunne håndtere den forventede stigning i trafik, når Femern Bælt-forbindelsen til Tyskland åbner.
Analysen konkluderede samtidig, at den eksisterende bro er i så dårlig stand, at den i fremtiden ville kræve omfattende vedligeholdelse, hvis den skulle fortsætte i brug.
